|
Ceník platný od 23.10.2011 |
||||||||
| velikost O/HO/TT/N -- materiál : Polyuretan | ||||||||
| Milan Tomek Jubilejní 295 Mokré Lazce 747 62 Mobil 607709614 odlitkymodely@seznam.cz | ||||||||
| http://modelyzeleznice.wz.cz/ | ||||||||
| Odlitky velikosti HO | Cena v Kč | Odlitky velikosti HO | Cena v Kč | Odlitky velikosti TT | Cena v Kč | |||
| U-37.o | 155 | E499.3 | (163) | 290 | 375.o | 155 | ||
| 310.o | 150 | E499.2 | (150) | 290 | 422.o | 145 | ||
| 314.3 | 170 | E499.2 | (151) | 290 | 423.o149 | kulatý, plochý komín | 155 | |
| 365.o | 220 | E669.2 | (182) | 320 | 433.o44 | kulatý, plochý komín | 155 | |
| 386.o | oplášťovaná | 220 | 169001 | (asynchron) | 290 | 464.2 | 165 | |
| 387.o | Pojezd BR 01 | 250 | S499.0 | (240) | 300 | 475.1 | 165 | |
| 423.o133 | s dlouhým dómem | 240 | S499.2 | (263) | 280 | 498.1 | 165 | |
| 423.o182 | 240 | ES499.1 | (363) | 280 | 821.o | 100 | ||
| 433.044 | 240 | EM488.o | (460) mot.vůz + nová okna | 360 | 932.3 | 100 | ||
| 434.1 | 240 | EM488.o | (063)-vl.vůz+nová okna | 360 | 935.2 | 100 | ||
| 434.2 | Pojezd BR 55 upravený | 240 | T444.1 | (726) | 205 | |||
| 464.0 | 330 | T478.1 | (751) | 195 | ||||
| 464.2 | 330 | T478.2 | (752) | 195 | ||||
| 475.1 | 290 | Příslušenství HO | T478.3 | (753) | 195 | |||
| 476.1 | 477.o bez vodních van | 290 | Ds | (Daa)2osý služební vůz | 190 | T478.3 | (752 601-5) Reko OKD | 195 |
| 498.1 | 320 | DFa | služební 4-osý,r.v.1972 | 275 | T478.4 | (754) | 195 | |
| 524.1309 | Pojezd BR 95 | 285 | Aam | k M296. + nová okna | 330 | T678.o | (775) | 205 |
| 534.o3 | 290 | Baim | k M296 + nová okna | 330 | T669.o | (770) | 230 | |
| 556.o | 300 | BRam | restaurační vůz k M296 | 330 | M131.o | 120 | ||
| 516.o | 165 | BDmeer | + okenní rámky | 330 | M296.1 | (853) + okenní rámky | 240 | |
| 818.o | svařovaný - nýtovaný | 165 | Bmx | k M286 bez okenních rámků | 265 | Clm | 120 | |
| 923.o | 150 | Bhm (B) | vůz + nová okna | 300 | E499.o | (140) | 195 | |
| 923.o10 | oplášt´ovaný | 150 | Blm | k M131.1 | 170 | S489.o | (230) | 185 |
| 930.o | 185 | Bix | (020)boční + oblá čelní okna | 325 | S699.o | 190 | ||
| 930.1 | 180 | Bix post | (022)boční + oblá čelní okna | 325 | Pao | 90 | ||
| 930.2 | vanový | 190 | By | (8 dveřová Bai s okny) | 320 | Bhm (B) | osob. vůz + nová okna | 230 |
| 930.3 | mazutový + díly na přes- | 250 | Baafx | (010) k M152.o | 190 | Kontejner | TT malý | 25 |
| tavbu 555.3 :dým.dveře,servomot. | Be Rybák | 2.tř. | 195 | Kontejner | TT velký | 30 | ||
| 935.o | 185 | Rybák | poštovní, F | 195 | Tunelový | portál pro 1 a 2 koleje á | 30 | |
| 935.1 | 185 | Balm/U | 170 | EM 488 | (460)mot.vůz+nová okna | 240 | ||
| 935.2 | 195 | Za/U(4osý) | služební / U (2osý) | 135 | EM 488 | (063) vlož. Vůz+nová okna | 240 | |
| M 21.o | 145 | MUV 69 | 80 | stanoviště(pult) strojvedoucího | 15 | |||
| M131.1001-340, kanál na střeše | 205 | Motorový vozík Tatra | 60 | |||||
| M131.1341-549, 4 větráky na střeše | 205 | Kontejner malý | 35 | |||||
| M152.o | (810) | 190 | Kontejner velký | 45 | ||||
| M153.o | (892) MVTV2 | 190 | Praga V3S autodílna | 110 | ||||
| M240.o | (820) boční +čelní oblá okna | 325 | Tatra T87 | 110 | ||||
| M262.o | (830) I.serie | 285 | Pa 417 | 4-osý plošin.krátký | 110 | |||
| M262.o | (830) III.serie | 285 | Raj | 180 | ||||
| M286.o | (850)nová okna+čelní oblá | 340 | Tramvaj | 2-osá (muzejní č.405) | 110 | |||
| M296.1 | (853) čelo otevřené s měchy | 340 | Vlek | k tramvaji 2-osý | 100 | Odlitky velikosti N | ||
| M296.1 | (853) + nové okenní rámky | 340 | T238.o | (kapota bez rámu) | 120 | 935.1 | 90 | |
| 842.001-0 | + okenní rámky | 320 | akumulá. vozík (malá a velká ještěrka) | 35 | M240.o | (820) | 155 | |
| 703.701-3 | rekonstrukce z T211 | 185 | akumulátorový vozík (bulharka) | 35 | M 262.o | (830) 3.serie(zatím bez podvozků) | 165 | |
| TU47.oo7 | (705) | 195 | motocyklista | 20 | M296.1 | (853) na pojezd PIKO N | 155 | |
| T211.o | (700) i jako TU 29.o(700.9) | 185 | Tunelový portál pro 1 kolej | 35 | T478.1 | (751)nezvětšená (1:160) | 165 | |
| T211.1 | (701)i jako TU 29.2(701.9) | 185 | Tunelový portál pro 2 koleje | 45 | T478.1 | (751) na pojezd PIKO N | 155 | |
| T212.1 | (703) i jako T 29.1(702.9) | 185 | reléová skříň ŠM lll | 10 | T478.3 | (753) na pojezd PIKO N | 155 | |
| T334.o | (710) | 190 | hradlový domek | 55 | E499.3 | (163) | 155 | |
| T434.o | (T 436.0) | 275 | jeřáb | 6ti osý | 330 | S499.02 | (242) | 155 |
| T435.o | (720) | 285 | tárovací -vyvažovací vůz 4 osý | 135 | S699.o | na pojezd PIKO N | 155 | |
| T444.o | (725) | 285 | Kompresor | H0 | 10 | S489.o (230) | 155 | |
| T444.1 | (726) | 285 | Sada podvozků(4 bočnice-masky)H0 | 110 | EM/SM488.o | (460/560) motor. Vůz | 165 | |
| T457.o | (730) | 285 | Sada podvozků TT/N | 55 | EM/SM488 (060)Vložený vůz k SM488 | (063/060)vlož.vůz | 165 | |
| T458.1 | (721) | 285 | Okenní rámek H0/TT | 4 | Bix | 135 | ||
| T466.o | (735) | 285 | Nádrž | HO/TT | 55 | Bix post | 135 | |
| T466.2 | (742) | 285 | trafo, tlumivka, bateriová skříň | ivka,bateriová skříň lokomo. | 90 | BDa | 4-osý vůz | 135 |
| T478.1 | (751) | 310 | Bhm (B) | 4-osý vůz | 135 | |||
| T478.2 | (752) | 310 | Odlitky velikost O ( 1 : 45 ) | By | 4-osý osobní vůz 8 dveří | 135 | ||
| T478.3 | (753) | 300 | T211.1 | (701) | 770 | Gags | 4-osý nákladní vůz | 100 |
| T499.o | (759) | 290 | T334.o | (710) | 880 | Tunelový | portál pro 1 a 2 koleje á | 20 |
| T669.o | (770) | 310 | T466.o | 1800 | ||||
| 774 707-4 | reko ze 770 | 290 | Sada 4 bočnic náklad. vozů | 200 | ||||
| T678.o | (775) | 290 | Raj-14dílů odlitků+2 podv. s nápravama | 1300 | ||||
| T679.o | (776) | 290 | 800 | |||||
| T698.oo2 | 290 | Odlitky skutečné velikosti (1:1 ) | ||||||
| E422 | (100) 200 | 250 | Lvíček | (na parní lok.-protektorátní) | 160 | |||
| E458.o | (110) | 285 | Lvíček | (se Slovenským st.znakem) | 160 | |||
| E479.1 | (131) 2 díly | 550 | K lepení a opravám odlitků doporučuji vteřinové | |||||
| E499.o | (140) | 280 | lepidlo a iniciátor k rychlému zaschnutí | |||||
| lepidla k okamžitému opracovávání. | ||||||||
| Balné odlitků do 5-ti kusů činí 50Kč (za každých dalších 5 odlitků + 15 Kč) + poštovné. | ||||||||
| V objednávce prosím vždy uvádějte modelovou velikost, k objednávce nad 2000Kč záloha předem. | ||||||||
| Doporučuji odlitky po opracování před barvením překartáčovat přípravkem CIF a pak JAREM k odstranění separátoru | ||||||||